Az amerikai Carrier és Thermo King cégek történetének bemutatása után következik egy olasz vállalat, a Zanotti.
A Zanotti cég több mint ötven éves tapasztalatával az ipari hűtés és légtechnika világszerte ismert márkája.
A Zanottit 1962-ben alapította Mario Zanotti. Családi vállalkozásként indult azzal a célkitűzéssel, hogy a hűtőipar vezető gyártója legyen.
Folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően létrehozták a kis szükségleteket kielégítő „uniblock” önálló hűtőberendezést.
Ez a fejlesztés egy egyszerű berendezésben kombinálta a hűtőrendszerek elpárologtatóját és kondenzátorát, mellyel biztosítani tudta a kis és közepes méretű helyiségek hűtését.
Az évek során széles kínálatot hozott létre az általa gyártott kereskedelmi és ipari hűtőrendszerekből. 1992-ben folytatta fejlesztéseit a multikompresszor állványok bevezetésével.
Az 1990-es évek elején a Zanotti bevezette a szállítási hűtőegységeket (Transblock). A Zanotti alkalmazottainak száma az 1980-as évek 30 főjéről napjainkra 260 főre emelkedett a nemzetközi kereskedelmi növekedésnek és fejlődésnek köszönhetően. Napjainkban a Zanotti világszerte több mint 70 országban értékesíti termékeit.
A Zanotti logója 1962-1982-ig
1982-90-ig
1990-től napjainkig
Forrás: http://www.zanotti.com
Zanotti raktérhűtő berendezések: http://rakterhutok.hu/zanotti
1938-ban Joseph Numero és Frederick Jones megkapta a szabadalmat az első szállítható hűtőegységre, az „A model”-re és megszületett a Thermo King. Ez a mérföldkőnek számító találmány tette lehetővé, hogy a fagyasztott élelmiszereket szupermarketekbe és éttermekbe tudták szállítani. Lehetővé vált továbbá, hogy évszaktól függetlenül az ország bármely részébe eljuthasson a friss hűtött áru.
1942-ben Frederick McKinley Jones kifejlesztette az első hordozható hűtőegységet a második világháborúban állomásozó külföldi csapatok számára. A katonák így a frontvonalban is élvezhették a friss ételeket és hideg italokat, valamint a tábori kórházakban lehetővé vált a hőérzékeny gyógyszerek és a vérplazma tárolása. Az 1940-es években a Thermo King bemutatta az első hűtött vagonokat, mellyel még szélesebb körben és olcsóbb szállítási költséggel juthattak el a friss termékek.
A Thermo King cég logója az 1938-40-es évekből
1940-65-ös évek logója
A cég logója 1965 óta
Forrás: 
Szigetelt, hűtős hússzállító autó hőstop PVC szilikonfüggönnyel:
Még a digitális nyomtatók kora előtt, az 1900-as évek legelején egy New York-i nyomdában találkoztak azzal a problémával, hogy az üzemben kialakult magas páratartalom miatt eldeformálódott a papír. A formáját vesztett papíron elcsúsztak a több fázisban felvitt festékrétegek. A városban nagy népszerűségnek örvendő színes, szatirikus hetilap, a „Judge” illusztrációi szellemképes megjelenése sokszor a poént, a csattanó megértését tette lehetetlenné. A nyomda a gépeket karbantartó buffalói céghez fordult, ahol ekkor Willis Haviland Carrier már alkalmazásban volt. Meglepő módon a megoldás a természet és az ipari termelés, egy meteorológiai jelenség és az akkoriban először felbukkanó szmog, levegőszennyezés hatásainak megfigyeléséből levont következtetések alapján vált a rajzasztalon megoldható problémává.
A szabadalmi leírás szerint a berendezés levegő előzetes kezelésére szolgál, amely levegőt épületek szellőztetésére, fűtésére használhatunk. A berendezés továbbá kereskedelmi célokra is hasznosítható, mint például szárítás, hűtés és - különösképpen - levegőtisztítás. A berendezés azáltal fejti ki a hatását, hogy a légáramba beépített szórófejek vízpermetet fecskendeznek. A vízpermettel telítődött levegőáram az útjába helyezett, előnyös kialakítású lemezbordázaton keresztülhaladva jut a belső térbe. A lemezbordázat kialakítása olyan, hogy felületén elősegítse az áthaladó levegőáramból a folyékony szemcsék megkötését. Mivel a folyékony szemcsék megkötik a levegőszennyeződést okozó szilárd részecskéket, a berendezés a lemezbordázatról elvezetett nedvességgel egyúttal a szennyezőrészecskéket is eltávolítja. A berendezés ezáltal az átáramoltatott levegőt mintegy átmossa. Az alkalmazott vízpermet hőmérsékletével elérhető az átáramoltatott levegő hőmérsékletének és/vagy nedvességtartalmának befolyásolása is.
Carrier tudományos alapossággal igyekezett tökéletesíteni az ipar által egyre jobban igényelt találmányát. Ennek látványos eredménye volt az 1911. december 3-án a Amerikai Gépészkamarában tartott előadása, amely során "Rational Psychcrometic Formulae" címmel bemutatta a kísérletek eredményeit tartalmazó művét.
A szabadalmi leírás a találmány elsődleges alkalmazási területét megnevezve a korban már elterjedt, nagyméretű elektromos generátorok hűtését említi. A technika állása szerinti megoldásokat két csoportba sorolja. A berendezések egyik fajtája állandó külső levegő utánpótláson alapul, a másik csoport zárt rendszerű levegőáramot alkalmaz. A berendezések első csoportjánál a levegő tisztítását nem lehetett kellő hatásfokkal megoldani, a második csoportnál a levegő hűtésére nem állt rendelkezésre a megfelelő berendezés. Carrier a második megoldás tökéletesítésére vállalkozott. Rájött ugyanis, hogy az egyik, a hűtésre szolgáló anyagok keringetésére alkalmazott alkatrész működési elvét, típusát kell módosítani. A XX. század első éveiben megépítésre került hűtőberendezések mindegyikénél az előre-hátra mozgó dugattyúval keringető kompresszorokat alkalmazták, az általában gáznemű hűtőanyagok keringetésére. Carrier, mint láthattuk, a vizet alkalmazta előszeretettel hűtésre. Nem véletlenül, hiszen ő volt az, aki a páratartalom és a levegőhőmérséklet összefüggéseit feltérképezte, lehetővé téve ezáltal a víz hűtőanyagként történő alkalmazásával nem csak a hőmérséklet, hanem a páratartalom megfelelő együttszabályozását is. A folyékony hűtőanyag azonban más keringető berendezést igényelt. Egyszerűen csak a szivattyúknál alkalmazott, az áramlás keltette centrifugális mozgást hasznosító forgó lapátkereket kellett alkalmazni a dugattyú helyett, és a hatásfok ugrásszerűen megjavult. Érdekesség, hogy a villamosmérnök végzettségű Carrier ötletét állítólag egy gyermekkori élményéből merítette. Elbeszélése szerint a szülői farmon gyermekként sikerült egy jókora puttonnyi tejfölt az ivóvízellátásukat szolgáló ásott kútba ejtenie. Igyekezett jóvátenni az esetet, megpróbálta eltávolítani a kútból a nem odaillő nyersanyagot. Nem sok sikerrel. A kurblis szivattyúval üzemelő kút berendezése azonban jó alaposan eltömődött. Büntetése, a szivattyú szét- és összeszerelése, kitisztítása olyan maradandó nyomokat hagyott benne, hogy évtizedek múltán ennek vette jó hasznát a hűtőberendezések tökéletesítésénél, kipótolva a más irányú tanulmányai miatti hiányosságokat.
1924-től kellemesebb körülmények vásárolhattak a Hudson's nagyáruházban. Beszerelték ugyanis az imént ismertetett szabadalmi megoldás előnyeivel rendelkező légkondicionáló berendezést, természetesen Carrier tervezésében és felügyeletével.
Az első légkondicionált busz 1946-ból
Willis H. Carrier 1950-ben hunyt el. Nevét nem tette széles körben ismertté eredményekben gazdag pályafutása. Az általa alapított vállalkozás azonban jelenleg is prosperál. Bár ma már egy multinacionális konzorcium részeként működik, de olyan társcégek között, mint az Otis felvonókat vagy a Sikorsky helikoptereket gyártó vállalkozások. Carrier utódai a vállalkozással részt vettek több NASA űrprogramban. Megbízásaik kiterjednek olyan feladatokra, mint a Sixtusi-kápolna 1993-ban elkészült klimatizációja és más hasonló, a kulturális örökség védelmét szolgáló vagy a környezetvédelem szempontjait előtérbe helyező megoldások kidolgozása.
Az apró jégkristályoknak köszönhetjük azt is, hogy a gyorsfagyasztás után kiengedett termék nem ereszt rengeteg levet, megőrzi az alapanyag eredeti alakját és színét, hasznos anyagait, vitaminjait, még az illatát is – ez gyümölcsöknél érzékelhető a legjobban, de a húsok is jó példa. 
A fagyasztott élelmiszerek tárolása és szállítása során fontos a megfelelő és állandó hőmérséklet. Ez a -18oC vagy ez alatti hőmérsékletet jelenti. A hűtőházakban tárolt fagyasztott élelmiszereket erre a célra kialakított hűtőautóval kell szállítani a kereskedelmi egységekbe.
